Ciudad de Guatemala, 1 jul (AGN).- El presidente Bernardo Arévalo presentó este miércoles los 13 proyectos estratégicos de infraestructura y movilidad que, según afirmó, marcarán el inicio de una transformación integral del área metropolitana de Guatemala, con el objetivo de reducir la congestión vehicular, fortalecer la conectividad y sentar las bases de un sistema de transporte multimodal.
La explicación se realizó durante el evento Guatemala Se Transforma, organizado por la Cámara de Comercio de Guatemala, en el cual participaron representantes del sector privado, autoridades del Ejecutivo y alcaldes metropolitanos. Durante la actividad también fueron presentadas las principales iniciativas del Plan Maestro de Movilidad Metropolitana, desarrollado con el apoyo de la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (Koica).
Durante su intervención, el mandatario sostuvo que el país necesita dejar atrás las soluciones temporales y comenzar a ejecutar políticas de Estado con una visión de mediano y largo plazo.
Necesitamos empezar a pensar como Estado. No conformarnos con soluciones de corto plazo o con parches que únicamente duran el tiempo de un gobierno.
Un plan basado en el estudio de Koica
El gobernante explicó que las iniciativas responden a las recomendaciones técnicas del estudio desarrollado por Koica durante los últimos años, el cual identifica los principales problemas de movilidad en el área metropolitana y propone una red integrada basada en anillos de circunvalación y corredores radiales.
Según Arévalo, aunque el escenario ideal habría sido contar primero con toda la planificación antes de iniciar las obras, la urgencia de atender la crisis vial obligó al Gobierno a comenzar la ejecución de proyectos mientras se continúa desarrollando la estrategia integral.
El mandatario indicó que ninguna de las obras presentadas permanece únicamente como propuesta.
Quiero enfatizar que esto no es un plan sobre papel. Todas estas iniciativas ya están en distintas etapas de ejecución, construcción, licitación o diseño.
El presidente @BArevalodeLeon participó en el evento Guatemala Se Transforma, organizado por la @CamComercioGT , donde se presentó una visión conjunta sobre los proyectos estratégicos que buscan transformar el Área Metropolitana.@AGN_noticias pic.twitter.com/BYtsab5MO9
— Lincy Rodriguez (@LincyRodriguezg) July 1, 2026
Los 13 proyectos estratégicos
1. Corredor Regional C-50
El primer proyecto corresponde al desarrollo del Corredor Regional C-50, que conectará Sumpango con Sanarate.
El Presidente explicó que varios tramos ya se encuentran en construcción, mientras que otros fueron adjudicados o avanzan en procesos de licitación.
La finalidad principal consiste en sacar de la capital gran parte del transporte pesado que actualmente atraviesa la ciudad para movilizar mercancías entre la costa sur y el Atlántico.
Con ello se espera disminuir considerablemente la circulación de vehículos de carga dentro del área metropolitana.
2. Carretera Sanarate-Zacapa
El segundo proyecto contempla la carretera entre Sanarate y Zacapa, desarrollada mediante un convenio con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos.
Arévalo indicó que los estudios y diseños ya fueron financiados y que el compromiso contempla entregar el proyecto durante el próximo año.
Esta vía permitirá fortalecer la conexión hacia el oriente del país y facilitar el transporte comercial.
3. Nuevo puente Belice
Uno de los proyectos emblemáticos será la construcción del puente Belice ll.
El mandatario explicó que la estructura no sustituirá el puente existente, sino que funcionará como una nueva infraestructura paralela.
El proyecto contempla dos niveles:
- Un nivel exclusivo para el futuro metrorriel.
- Otro destinado al tránsito vehicular.
Además del puente, la obra incluye varios kilómetros de accesos y viaductos que modificarán significativamente la circulación en ese sector de la ciudad.
Arévalo indicó que la construcción iniciará en las próximas semanas luego de superar procesos administrativos.
4. Segundo nivel de la calzada Martí
Como complemento del nuevo puente Belice, se desarrollará un segundo nivel vial sobre la calzada Martín Prado.
Esta infraestructura permitirá conectar directamente los nuevos puentes con el inicio del Periférico, reduciendo tiempos de desplazamiento y distribuyendo mejor el flujo vehicular.
También forma parte del convenio con el Cuerpo de Ingenieros de Estados Unidos.
Metrorriel: la apuesta más importante del Gobierno
5. Construcción del Metrorriel
El quinto proyecto corresponde al Metrorriel, considerado por el Ejecutivo como el eje principal del nuevo sistema de transporte metropolitano.
El recorrido conectará Centra Norte, en la zona 18, con el Centro Histórico de la Ciudad de Guatemala.
Arévalo informó que el Gobierno está próximo a firmar un acuerdo con el Reino Unido para iniciar los estudios definitivos, diseño y posterior construcción.
El objetivo consiste en ofrecer una alternativa masiva de transporte para reducir el uso de vehículos particulares.
El mandatario aseguró que esta obra permitirá disminuir significativamente el ingreso diario de automóviles al centro de la capital.
6. Estación Central del Metrorriel
El proyecto incluye una gran estación central que funcionará como nodo de integración del sistema.
Según explicó el Presidente, alrededor de esta infraestructura se desarrollará un nuevo polo urbano y comercial que concentrará distintos modos de transporte.
Pasos a desnivel para agilizar el tránsito
7. Pasos a desnivel de Amatitlán
El Gobierno construirá dos retornos a desnivel en Amatitlán para agilizar el tránsito sobre la ruta hacia la costa sur.
Estas estructuras buscan reducir los congestionamientos provocados por los cruces actuales.
8. Paso a desnivel Santa Elena Barillas
Otra intervención se ejecuta sobre la carretera a El Salvador.
El paso a desnivel de Santa Elena Barillas supera el 90 % de avance y, según confirmó el mandatario, será inaugurado próximamente.
9. Paso a desnivel Roosevelt
La obra sobre la calzada Roosevelt también se encuentra prácticamente finalizada.
El Ejecutivo prevé habilitarla en las próximas semanas.
10. Paso a desnivel San Cristóbal
El proyecto en San Cristóbal ya fue adjudicado y su construcción comenzará en las próximas semanas.
Permitirá mejorar uno de los accesos más congestionados entre Mixco y la Ciudad de Guatemala.
11. Paso a desnivel Santa Lucía Milpas Altas
Otro de los proyectos beneficiará el tránsito hacia Sacatepéquez.
Las obras también fueron adjudicadas y forman parte del paquete de infraestructura que iniciará construcción durante las próximas semanas.
Conexión entre el Aeropuerto y Antigua Guatemala
12. Corredor turístico La Aurora-Antigua Guatemala
El Ejecutivo impulsa además una nueva conexión vial entre el Aeropuerto Internacional La Aurora y Antigua Guatemala.
El estudio será financiado mediante una donación del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
Arévalo explicó que aún se analizan diferentes trazados, uno de ellos pasando por Milpas Altas, lo que permitiría beneficiar también el tránsito diario hacia la capital.
Modernización del transporte público
13. Compra de 300 buses eléctricos
Aunque el mandatario aclaró que no corresponde estrictamente a una obra de infraestructura, anunció la adquisición de aproximadamente 300 buses eléctricos durante 2027.
Estas unidades alimentarán la red principal conformada por el Metrorriel y otros sistemas de transporte.
El Gobierno también analiza la posibilidad de instalar una planta ensambladora de buses eléctricos en Guatemala para atender futuras compras nacionales y exportar hacia Centroamérica.
Hacia una autoridad metropolitana de transporte
Más allá de las obras, Arévalo insistió en que el país necesita crear una Agencia Metropolitana de Transporte, con participación de las municipalidades involucradas, para coordinar la planificación, ejecución y operación del sistema de movilidad.
El presidente reconoció que alcanzar ese consenso institucional será complejo, pero sostuvo que resulta indispensable para garantizar la continuidad de los proyectos más allá de una sola administración.
Necesitamos integrar todos estos esfuerzos en un marco jurídico y administrativo metropolitano con capacidad real de coordinación, planificación y operación.
Una visión que trascienda gobiernos
Arévalo señaló que la transformación del sistema vial no concluirá durante su administración, sino que requerirá continuidad por parte de futuros gobiernos.
No obstante, sostuvo que el objetivo de su gestión es dejar en marcha proyectos estructurales que demuestren que Guatemala puede resolver uno de los principales desafíos que enfrenta actualmente: la movilidad urbana.
Si empezamos con intervenciones de este nivel será evidente en muy poco tiempo que el país tiene la capacidad de resolver uno de los problemas más complejos que enfrenta. Esperamos contribuir para echar a andar este proceso y evitar que vuelva a detenerse.
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