Ciudad de Guatemala, 30 oct. (AGN).- El presidente Bernardo Arévalo afirmó hoy que, tras una primera evaluación del trabajo, avanza el mayor proyecto de movilidad urbana de Guatemala que generará desarrollo y bienestar para la población de la zona metropolitana, principalmente.
La ciudad de Guatemala, la capital más grande de Centroamérica no ofrece un servicio de transporte público integral adecuado, indicó.
“No se da abasto” y dentro de unas cuatro décadas, por el crecimiento de la población de la zona metropolitana, el problema será más grave “si no empezamos a construir hoy un sistema de transporte masivo”.
Por eso,” el metro riel es tan importante”, recalcó el presidente Arévalo, que definió a la obra como “el proyecto de movilidad urbano más ambicioso de nuestra historia”.
El mandatario encabezó el acto de “Presentación de resultados de la asistencia técnica sobre el proyecto Metroriel” de Guatemala, celebrado en el Patio de la Paz del Palacio Nacional.
En la actividad participaron autoridades del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, entre otros funcionarios, así como la embajadora del Reino Unido, Juliana Correa, y miembros de un equipo técnico de la nación europea.
En su intervención, el presidente Arévalo indicó que en los pasados 50 años los sucesivos gobiernos de Guatemala evadieron la decisión de desarrollar un transporte masivo, con su infraestructura, para la capital y zona metropolitana.
Por la importancia de la ciudad se requiere un transporte de pasajeros integral, que incluya “todo tipo de soluciones de transporte”, es decir, “lo que ahora llamamos un sistema multimodal de vialidad”, que ahorrará costos y problemas de tráfico a los usuarios.
Dijo que también se perdieron oportunidades de negocios y de comercio por la carencia de infraestructura vial y de transporte público.
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— Gobierno de Guatemala 🇬🇹 (@GuatemalaGob) October 29, 2026
Guatemala, con una “herencia ferroviaria importante”
La falta de un servicio óptimo de transporte “ha sido el costo de las decisiones que no se tomaron hace 50 años y que hoy son la razón del marco caótico de transporte que tenemos y de la pérdida de tiempo que sufrimos en todo momento”, apuntó.
“Hoy, nuestro gobierno sí está tomando esas decisiones. Lo ofrecimos y lo estamos cumpliendo”, reiteró al referirse a la “idea de un Metro, de un tren de superficie para la ciudad de Guatemala”.
Destacó que el país viene de “una herencia ferroviaria importante” -llegó a tener una infraestructura de 900 kilómetros de vías-, que “después se diluyó por distintos fenómenos”.
En el caso del tren urbano, que se propuso por primera vez en 1972, fue una obra que no fructificó. “Los estudios nunca llegaron a ser suficientes y nunca se pudo implementar nada relacionado al Metro o al ferrocarril”.
Ante esta obra necesaria “faltó algo indispensable”, como fue “la voluntad política de pensar más allá de administraciones y de elecciones. La decisión de pensar en las próximas generaciones. Y eso es lo que estamos haciendo hoy”, aseveró.
En este sentido, sostuvo que el gobierno y los guatemaltecos tienen el reto de concretar este, que “es el proyecto de movilidad urbano más ambicioso de nuestra historia”.
“Estamos trabajando en función de esa Guatemala que tenemos que construir y que tenemos que asegurarnos” que se logre para el bienestar y crecimiento económico del país en un panorama previsto dentro de unos 20 años, dijo.
Entonces tendremos un país con “millones de jóvenes que necesitarán llegar a sus centros educativos, a sus trabajos. Para entonces, seremos un 40 por ciento más de personas”.
El presidente Arévalo ratificó la necesidad del metro riel, una obra de infraestructura importante para el bienestar de la población y el impulso de la economía de la zona metropolitana, la más relevante de la región centroamericana.
“Para quienes piensan en negocios, significa la oportunidad de invertir además en un nuevo corredor económico, porque el potencial económico que desata un proyecto de esta magnitud es gigante”.
Consideró que con el proyecto sin duda “vamos a hacer un rescate de la vida en común, de la vida urbana, un rescate del espacio público”.
Resaltó que el metro riel no se vislumbra como “un proyecto aislado”, sino que será la “espina dorsal del sistema de movilidad multimodal que necesita nuestra capital y que nace ahora para continuar expandiéndose en el tiempo”.
El presidente Arévalo afirmó que el metro riel, no solo es importante por su dimensión.
El proyecto, a partir de ahora deberá asumirse como un ejemplo de “cómo deben hacerse las grandes obras en Guatemala”, de manera que se lleven a cabo “de forma ordenada, responsable, transparente y con visión estratégica”, enfatizó.
Subrayó el acuerdo para la obra suscrito con el gobierno del Reino Unido, cuyo equipo técnico trabajará junto con el personal de Fegua, la empresa estatal a cargo de los proyectos ferroviarios nacionales.
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