Ciudad de Guatemala, 11 nov (AGN).- La implementación de un sistema ferroviario de pasajeros en el área metropolitana cuenta con un nuevo marco legal para avanzar en su desarrollo, luego de que el presidente Bernardo Arévalo sancionara el Decreto 24-2026, Ley para la Implementación de un Sistema Ferroviario de Pasajeros en el Área Metropolitana, publicado este miércoles en el Diario de Centro América.
La normativa declara de interés nacional la ejecución y puesta en funcionamiento del Metroriel, que busca ofrecer una alternativa de movilidad para los habitantes de la Ciudad de Guatemala y municipios cercanos.
El decreto establece un régimen especial, excepcional y temporal para desarrollar todas las etapas del proyecto, desde la planificación inicial hasta la construcción, supervisión, integración de sistemas, pruebas y puesta en marcha.
Además, contempla mecanismos de cooperación y contratación internacional para incorporar conocimientos técnicos en el desarrollo de la obra.
Fegua tendrá a su cargo el proyecto
De esta cuenta, la ley designa a la Empresa Ferrocarriles de Guatemala (Fegua) como responsable de coordinar y ejecutar las distintas etapas del sistema ferroviario. Para cumplir con esta función, deberá trabajar junto con el Ministerio de Finanzas Públicas (Minfin), la Secretaría de Planificación y Programación de la Presidencia (Segeplan), las municipalidades del área metropolitana y otras instituciones públicas.
Asimismo, la normativa faculta a Fegua para contratar directamente a una firma o consorcio internacional especializado que establezca la Oficina de Gestión Técnica del Proyecto (OGTP).
Esta instancia brindará asistencia en la planificación, preparación de contrataciones, administración de contratos, identificación de riesgos y supervisión de los procesos necesarios para desarrollar la infraestructura.
La participación de especialistas internacionales busca fortalecer las capacidades técnicas del Estado guatemalteco, debido a la complejidad que representa construir y poner en funcionamiento un sistema ferroviario de pasajeros.
Modelo de contrataciones
Uno de los principales cambios que establece el Decreto 24-2026 es la creación de un régimen especial de contratación para adquirir obras, equipos, tecnología y servicios relacionados con el Metroriel.
Por ello, estos procesos no estarán sujetos a los procedimientos ordinarios de la Ley de Contrataciones del Estado, sino que podrán desarrollarse mediante mecanismos basados en estándares internacionales.
De esta manera, la legislación también permite utilizar modelos contractuales internacionales que buscan facilitar la colaboración entre las partes, anticipar posibles dificultades y prevenir conflictos durante la ejecución de los trabajos.
Financiamiento y fiscalización
En materia de transparencia, Fegua tendrá la obligación de publicar los contratos y documentos relacionados con el proyecto en su sitio web. Además, deberá presentar informes semestrales al Congreso de la República sobre los avances y actividades realizadas.
Por su parte, la Contraloría General de Cuentas y la auditoría interna de Fegua tendrán a su cargo la fiscalización de los procesos. Como medida para evitar conflictos de interés, la firma o consorcio que integre la Oficina de Gestión Técnica no podrá participar posteriormente como oferente, contratista o subcontratista del proyecto.
En cuanto al financiamiento, la normativa establece que Fegua deberá contar con disponibilidad presupuestaria antes de suscribir los contratos. Cuando las obligaciones económicas abarquen varios años, los recursos deberán incorporarse en los presupuestos correspondientes.
El decreto entrará en vigor ocho días después de su publicación en el Diario Oficial.
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