Izabal, 9 dic (AGN).- La Secretaría de Planificación y Programación de la Presidencia (Segreplan) coordinó un taller de actualización del diagnóstico de movilidad urbana y transporte en Morales, Izabal.
La actividad se dio en seguimiento a la ruta de implementación del Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial (PMD-OT) 2018-2032 y en el marco del proceso formulación del Reglamento de Ordenamiento Territorial (ROT) del lugar. Para el efecto, se coordinó con la Oficina Municipal de Planeación Estratégica (OMPE) y la Dirección de Urbanismo y Ordenamiento del Territorio (DMUOT).
La especialista Mónica Hernández presentó el marco conceptual de la movilidad y los criterios y referencias de la pirámide de movilidad urbana. También habló sobre la importancia e impacto del ordenamiento vial, así como su vinculación con el PDM-OT y el ROT.
Por su parte, el coordinador de la OMPE, Luis Suchini, dio a conocer los antecedentes y resultados del diagnóstico formulado en 2012 por la municipalidad y Segeplan. Según dijo, la actualización del proyecto se efectuará sobre esa base.
Las autoridades manifestaron que el objetivo de estas acciones es garantizar el ornato, pero también la seguridad de la población. Añadieron que el ordenamiento repercute en diversos aspectos del desarrollo local.
Mapas de jerarquía vial
Otro de los temas abordados durante la junta fue el detalle de los mapas de jararquías viales, los cuales contienen los puntos conflictivos y pasos peatonales, entre otros aspectos. Este punto estuvo a cargo del director de la DMUOT, Juan Carlos Jordán, quien, además, presentó las nuevas propuestas de movilidad en el casco urbano.
Además de las instancias citadas, estuvieron representadas en la reunión:
- Policía Municipal de Tránsito
- Unidad de Transporte y Maquinaria
- Oficina Municipal de Discapacidad
- Juzgado de Asuntos Municipales
Los delegados de cada entidad se integraron en dos grupos de trabajo, en los que se validó la situación actual de movilidad del municipio. Posteriormente, se plantearon las sugerencias para optimizar el ordenamiento vial.
Las propuestas quedaron validadas y se integrarán al diagnóstico de movilidad urbana y transporte, se informó.
Por Ariel Morales
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