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El puente Nahualate no es única: de los mil 260 puentes en el país, todos presentan algún grado de deterioro. / Foto: CIV

Llevan a cabo trabajos de apuntalamiento en el Puente Nahualate

28 de octubre de 2024
Resumen de Noticias AGN / Foto: AGN

Resumen de noticias – viernes 10 de abril 2026

10 de abril de 2026
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10 de abril de 2026
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10 de abril de 2026
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10 de abril de 2026
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10 de abril de 2026
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10 de abril de 2026
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10 de abril de 2026
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10 de abril de 2026
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10 de abril de 2026
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Llevan a cabo trabajos de apuntalamiento en el Puente Nahualate

En conjunto con ingenieros de Covial y el contratista, se realizaron evaluaciones que concluyeron que el puente requiere apuntalamiento desde su base para habilitar el paso vehicular de forma segura.

Lincy Rodríguez por Lincy Rodríguez
28 de octubre de 2024
en Infraestructura, NACIONALES
El puente Nahualate no es única: de los mil 260 puentes en el país, todos presentan algún grado de deterioro. / Foto: CIV

El puente Nahualate no es única: de los mil 260 puentes en el país, todos presentan algún grado de deterioro. / Foto: CIV

Ciudad de Guatemala, 28 oct. (AGN).- El puente Nahualate ha sido objeto de múltiples intervenciones debido a daños acumulados por falta de mantenimiento adecuado. Recientemente, el director general de Caminos, Carlos Alfonso Asturias Ortiz, especialista en infraestructura de puentes, supervisó el lugar y detectó deterioros adicionales a los ya conocidos.

Actualmente, el puente lo gestiona la Unidad Ejecutora de Conservación Vial  (Covial), que cuenta con un contrato de mantenimiento permanente con una empresa que especializa en puentes.

Esa empresa, cuyo contrato lo firmó el gobierno anterior, es responsable de implementar un sistema de cables que fortalecerá la estructura del puente. Ingenieros de Covial y del contratista se realizaron evaluaciones que concluyeron que el puente requiere apuntalamiento desde su base para habilitar el paso vehicular de forma segura.

Según los expertos, esta fase de apuntalamiento tomará aproximadamente 10 días, siempre considerando factores que puedan afectar los tiempos de ejecución.

El proceso implica la construcción de bardas protectoras y la instalación de puntales, o columnas de soporte en el lecho del río, sobre los cuales se elevarán las partes dañadas mediante gatos hidráulicos.

En conferencia de prensa, autoridades de Gobierno informaron sobre avances y proyectos que se llevan a cabo en el @MINECOGT y @Midesgt , así como de los trabajos que desarrolla el @CIV_Guatemala en el kilómetro 44 ruta a Palín-Escuintla.

Foto: Alex Jacinto pic.twitter.com/JsuksISGD6

— AGN (@AGN_noticias) October 28, 2024

Medidas provisionales de desvío

Mientras se realizan las reparaciones, el tránsito pesado se desvía al puente de la aldea Bolivia, una estructura en condiciones adecuadas para soportar esta carga de manera temporal.

La comunidad local expresó inquietudes sobre el aumento del tráfico pesado, y en respuesta, la Gobernación Departamental, en conjunto con empresas locales, asumió el compromiso de dar seguimiento a la situación para evitar daños significativos en la infraestructura de la aldea. Se espera que el tránsito retorne a la normalidad en un plazo estimado de 10 días.

Avances en infraestructura nacional

Asimismo, el ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Félix Alvarado, resaltó que la situación del puente Nahualate no es única: de los mil 260 puentes en el país, todos tienen algún grado de deterioro, resultado de trabajos mal ejecutados que no han seguido los cálculos estructurales adecuados.

Estos avances muestran el esfuerzo de las autoridades por mitigar y solucionar problemas de infraestructura de largo arrastre en Guatemala, buscando mejorar la seguridad y conectividad a nivel nacional.

Lea también:

Así avanzan los trabajos en la ruta a Palín-Escuintla

lr/rm

Etiquetas: CIVinfraestructurapuente Nahualate
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