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Santo Tomás de Castilla alcanza 11.5 metros de profundidad tras dragado estratégico

Santo Tomás de Castilla, clave en el comercio exterior, es un punto estratégico en este plan.

Lincy Rodríguez por Lincy Rodríguez
17 de marzo de 2025
en Infraestructura, NACIONALES
Presidente de la Junta Directiva de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla, José de la Peña Aguilar. / Foto: Gilber Garcia

Presidente de la Junta Directiva de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla, José de la Peña Aguilar. / Foto: Gilber Garcia

Ciudad de Guatemala, 17 mar. (AGN).– El presidente de la Junta Directiva de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac), José de la Peña Aguilar, participó este lunes en la Ronda de la Semana, en el marco del Plan Conecta.

Este proyecto forma parte de las estrategias del gobierno del presidente Bernardo Arévalo para fortalecer la infraestructura del país, con un enfoque especial en los puertos.

Santo Tomás de Castilla, clave en el comercio exterior, es un punto estratégico en este plan. La administración actual ha impulsado una serie de mejoras para optimizar su operatividad y fortalecer su competitividad a nivel nacional e internacional.

Durante tres años consecutivos, la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla enfrentó una severa crisis financiera, sin registrar utilidades. Sin embargo, el año pasado logró revertir esta situación, alcanzando estabilidad y crecimiento económico.

Además, el puerto pasó de ocupar el último lugar en desempeño dentro del sistema portuario nacional a posicionarse como el líder del país. Este avance responde a una serie de medidas estratégicas orientadas a la modernización de su infraestructura y la optimización de las operaciones.

Conferencia de Prensa del Gobierno de Guatemala. #LaRondaGt https://t.co/dDzhUIi6tv

— Gobierno Guatemala (@GuatemalaGob) March 17, 2025

Mejoras en la infraestructura portuaria

El desarrollo del puerto no se limitó a la adquisición de nueva maquinaria o la ampliación de su muelle, sino que incluyó trabajos técnicos de gran impacto. Uno de los principales avances fue la corrección de la profundidad de los atracaderos.

Anteriormente, uno de los atracaderos tenía una profundidad de 7.5 metros en su parte inicial, aumentando a 9.5 metros en su extremo final. Para optimizar su operatividad, se hizo un dragado que permitió alcanzar 11.5 metros de profundidad en los muelles y 12.5 metros en el canal de acceso.

Además del dragado, la empresa portuaria estableció acuerdos con compañías internacionales, fortaleciendo su capacidad operativa y su posición en el comercio exterior.

Gracias a estas acciones, actualmente el puerto cuenta con profundidades que lo convierten en un aliado estratégico para la exportación e importación de mercancías. Esto permite la llegada de embarcaciones de mayor calado, optimizando los costos logísticos y aumentando la eficiencia en el manejo de carga.

Compromiso del Gobierno con el desarrollo portuario

El gobierno del presidente Bernardo Arévalo ha enfatizado su compromiso con la modernización de la infraestructura nacional. La transformación de Santo Tomás de Castilla es un claro ejemplo de esta visión, priorizando proyectos que generen impacto económico y fortalezcan la competitividad del país.

El puerto sigue avanzando en su proceso de mejora continua, consolidándose como un referente en la región y contribuyendo al desarrollo del comercio marítimo en Guatemala.

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Incendio en vertedero de AMSA: Conred reporta avance en el control del fuego

lr/dm

Etiquetas: DragadoEmpornacportariapuerto Santo Tomás de Castilla
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