Guatemala, 13 nov (AGN). – Arrancó la ampliación de la carretera CA-9 Norte, entre El Rancho y Teculután, con el fin de mejorar la conexión vial del nororiente y facilitar el traslado de personas y mercancías hacia los puertos del Atlántico.
La obra a cargo del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) contempla ampliar la carretera de dos a cuatro carriles, rehabilitar la vía existente y construir nuevas estructuras para fortalecer la seguridad y capacidad del corredor.
La inversión asciende a 175 millones de dólares y el plazo de ejecución es de 36 meses.
Mayor capacidad vial
El proyecto comprende 31.8 kilómetros, desde el kilómetro 86.8 hasta el 118.7. La nueva carretera tendrá dos carriles por sentido, un arriate central y hombros laterales. Además, incluye trabajos en seis puentes principales, entre ellos los ubicados sobre los ríos Hato y Huijó.
La ministra de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Norma Zea, explicó que los trabajos no se limitarán a incorporar dos carriles. También se rehabilitará la carretera actual para mejorar su capacidad estructural y prolongar su vida útil.
Asimismo, indicó que los puentes existentes tienen más de 50 años de funcionamiento. Por ello, serán sustituidos por nuevas estructuras, diseñadas para soportar las cargas del transporte actual.
La funcionaria agregó que la construcción se desarrollará por etapas para mantener el paso vehicular durante los trabajos. En el caso del puente Huijó, se habilitarán estructuras provisionales que permitan mantener la circulación mientras avanza la construcción.
Conexión estratégica
La representante del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), María José Jarquín, destacó que la ampliación responde al crecimiento del tránsito en este corredor. Explicó que la carretera fue diseñada para unos 6 mil vehículos diarios, pero actualmente puede registrar hasta 20 mil.
Por esa razón, la ampliación que hoy inicia entre El Rancho y Teculután es fundamental para reducir los cuellos de botella, mejorar la movilidad segura y eficiente, señaló.
Jarquín también resaltó que el proyecto busca fortalecer la competitividad de las exportaciones y generar empleo durante la construcción. Además, indicó que el BID promueve soluciones basadas en la naturaleza para reducir riesgos de inundaciones y erosión en las comunidades cercanas.
La iniciativa forma parte de una visión de conectividad más amplia. Según la representante del BID, se busca continuar la ampliación de la CA-9 Norte hasta Puerto Barrios, con el siguiente tramo entre Teculután y Mayuelas.
Cooperación internacional
La embajadora de España en Guatemala, María Clara Girbau, resaltó la participación de su país mediante el Fondo Español de Desarrollo Sostenible, en coordinación con el BID.
La diplomática explicó que esta operación representa el primer crédito soberano concedido por dicho fondo a Guatemala. También destacó que la inversión incorpora medidas de adaptación al cambio climático, seguridad vial, accesibilidad y fortalecimiento institucional.
Hoy celebramos el inicio de una obra, pero sobre todo celebramos una alianza basada en la confianza, la cooperación y la convicción de que el desarrollo se construye creando oportunidades para todos y todas, expresó.
El financiamiento total asciende a 175 millones de dólares. De esa cantidad, 75 millones corresponden al préstamo del BID y 100 millones al convenio con la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) y el Instituto de Crédito Oficial (ICO).
Visión de largo plazo
Durante el acto, el presidente Bernardo Arévalo señaló que esta ampliación es parte de una estrategia para modernizar la infraestructura de transporte y logística del país.
El mandatario vinculó el proyecto con los trabajos de ampliación y modernización de los puertos de Santo Tomás de Castilla y Puerto Quetzal. También mencionó la recuperación de la conexión ferroviaria y la renovación de la red de aeródromos.
Lo que estamos haciendo es una inversión en desarrollo de infraestructura para transportes en el país, de infraestructura logística como no se había hecho en muchísimo tiempo, afirmó.
Arévalo agregó que las obras de largo plazo deben continuar más allá de una administración. Por ello, pidió a la población cuidar y dar seguimiento a los proyectos que buscan mejorar la conectividad nacional.
Impacto regional
De acuerdo con el informe ejecutivo del proyecto, la ampliación beneficiará directamente a más de 350 mil habitantes de San Agustín Acasaguastlán, El Jícaro, San Cristóbal Acasaguastlán, Usumatlán y Teculután.
Además, se estima un impacto indirecto en más de 2.5 millones de usuarios del corredor bioceánico del nororiente. Por esta ruta circulan más de 15 mil vehículos al día, de los cuales entre el 45 % y el 50 % corresponde a transporte de carga pesada.
La intervención busca reducir hasta en 40 % los tiempos de recorrido en el tramo. También incorporará un arriate central para separar los sentidos de circulación y disminuir el riesgo de colisiones frontales.
Con esta obra, el Gobierno busca fortalecer una ruta clave para el traslado de mercancías hacia los puertos del Atlántico y mejorar las condiciones de movilidad para las comunidades del nororiente.
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jm
