Ciudad de Guatemala, 28 sept (AGN).- Durante el segmento de Guatemala TV, Punto de Enfoque, la titular del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Norma Zea, destacó el compromiso de su gestión en la reactivación de obras inconclusas.
De esta cuenta, afirmó que una de las políticas más importantes de su administración es aprovechar la inversión ya ejecutada y recuperar los proyectos de infraestructura que con los años han quedado rezagados por suspensiones o abandonos que no se solventaron durante los períodos de gobierno en los que comenzaron.
Al respecto, la ministra expresó:
No estamos viendo si fue del gobierno pasado o de hace dos gobiernos, estamos viendo que ahí, al nivel que haya quedado la estructura, hay inversión, una inversión que no se puede perder.
Ya está disponible la entrevista con la ministra Norma Zea en Punto de Enfoque. Conversa con Haroldo Sánchez sobre infraestructura, desarrollo y transparencia en Guatemala.
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Recuperación del paso a desnivel de la Roosevelt
En este sentido, Zea citó al proyecto del paso a desnivel de la calzada Roosevelt, inaugurado el pasado 20 agosto luego de permanecer en pausa por todo un año desde 2023 y por el cual se criticó a su administración por ser una obra “corrupta”.
No obstante, la ministra reiteró que para el CIV es más sencillo continuar posponiendo estos proyectos olvidados y continuar con los propios, sin embargo, se decidió retomar la obra y afrontar los desafíos que esto representaba.
Para el equipo hubiera sido muy fácil no verla y seguir con los demás proyectos que tenemos, porque siempre representa para nosotros más desafíos técnicos, administrativos, legales y, sobre todo, jurídicos, cuando retomamos una obra que quedó en cualquier fase de construcción,.
Este domingo, Norma Zea, ministra de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, estará en Punto de Enfoque. Conversaremos sobre infraestructura, desarrollo, transparencia y metas de Gobierno.
📅27 de septiembre
🕓9:00 p. m.
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Desmiente sobrevaloración del proyecto
De acuerdo con lo compartido por la funcionaria, las acusaciones de sobrevaloración de la obra eran infundadas dentro de su gestión, pues el contrato original solo contemplaba el paso elevado, sin considerar las rampas de ingreso y salida, lo que resultaba ilógico para completar la obra.
Por ello, el CIV tuvo que hacer una ampliación de cerca del 20 % para poder trabajar las rampas, hacer los estudios de estabilidad de la tierra y la ingeniería ya ejecutada.
Asimismo, se requirió de cambiar una de sus pilas debido a que se encontraba sobre un alcantarillado, por lo que el presupuesto del proyecto aumentó considerablemente.
Otros proyectos suspendidos
Además, en revisión de los proyectos de 2023, la ministra indicó que se encontró una constante, pues se contrataba por un par de meses y luego las obras se suspendían con cualquier excusa.
Por otro lado, citó a los proyectos del puente de Ocós, en San Marcos y El Corozal, El Progreso, que tenían la misma peculiaridad de solo contemplar el puente, más no los ingresos y egresos.
De esta manera, la titular del Ministerio de Comunicaciones aclaró que cada uno de los proyectos de infraestructura tienen sus desafíos, tanto en la práctica como en lo legal.
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