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La aerolínea estadounidense de bajo coste Spirit Airlines anuncia cierre de sus operaciones

Esta madrugada, Spirit Airlines ha anunciado el cese de las operaciones globales, dejando cientos de pasajeros varados.

Julio Sosa por Julio Sosa
2 de mayo de 2026
en INTERNACIONALES
La aerolínea de bajo coste estuvo presente durante 33 años. /Foto: EFE

La aerolínea de bajo coste estuvo presente durante 33 años. /Foto: EFE

Nueva York, 2 may (EFE).- La aerolínea estadounidense de bajo coste Spirit Airlines, dio a conocer hace algunas horas, el cierre de sus operaciones de forma inmediata. Esto sucede después de que fracasara un acuerdo de rescate gubernamental de 500 millones de dólares, según indicó The Wall Street Journal (WSJ).

Con gran pesar, Spirit Airlines ha comenzado a cesar sus operaciones globales con efecto inmediato. Todos los vuelos han sido cancelados y el servicio al cliente ya no está disponible

En un aviso compartido a través de sus redes sociales la aerolínea informó que todos los vuelos habían sido cancelados y el servicio al cliente ya no está disponible. Asimismo, dio a conocer que trabajarán automáticamente los reembolsos de los vuelos comprados a través de Spirit con tarjeta de crédito o débito al método de pago original.

pic.twitter.com/Wz3ilRHD2z

— Spirit Airlines (@SpiritAirlines) May 2, 2026

La aerolínea de bajo coste estuvo presente durante 33 años. /Foto: EFE
La aerolínea de bajo coste estuvo presente durante 33 años. /Foto: EFE

Muerte anunciada

Según fuentes familiarizadas con el asunto citadas por el diario financiero, la compañía se estaba quedando sin efectivo y no había logrado recabar el apoyo unánime necesario entre sus tenedores de bonos y la Administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para asegurar la inyección de capital que la habría mantenido a flote.
Spirit había mantenido conversaciones directas con el Gobierno estadounidense para diseñar un acuerdo que le habría proporcionado liquidez a cambio de garantías financieras que podrían haberse convertido en una participación estatal de hasta el 90 % en la empresa.

Sin embargo, el WSJ detalla hoy que surgieron fuertes discrepancias dentro de la propia Administración Trump sobre si se debía financiar el rescate y cómo estructurarlo. Además, el medio indica que los tenedores de bonos de la aerolínea no estaban de acuerdo con los términos del trato. La empresa ha pasado gran parte del último año y medio operando bajo la protección del Capítulo 11 de la ley de bancarrotas de EE. UU.

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