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Paso sobre puente Chetumal, en kilómetro 84.4, beneficiará diariamente a 50 mil automovilistas

Paso sobre puente Chetumal, en kilómetro 84.4, beneficiará diariamente a 50 mil automovilistas

7 de septiembre de 2021
Resumen de Noticias AGN / Foto: AGN

Resumen de noticias – viernes 30 de enero 2026

30 de enero de 2026
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30 de enero de 2026
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30 de enero de 2026
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SCEP informa que el 100 % de las municipalidades acreditaron a sus Comude

30 de enero de 2026
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30 de enero de 2026
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30 de enero de 2026
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Paso sobre puente Chetumal, en kilómetro 84.4, beneficiará diariamente a 50 mil automovilistas

Vía es usada por industrias nacionales y extranjeras, por medio del transporte pesado, para llevar mercancías de Puerto Santo Tomás de Castilla, Izabal, a el Puerto Quetzal, Escuintla, y viceversa.

AGN - Julio Morales por AGN - Julio Morales
7 de septiembre de 2021
en Desarrollo Social, Subportada
Paso sobre puente Chetumal, en kilómetro 84.4, beneficiará diariamente a 50 mil automovilistas

CIV inaugura paso vehicular en puente Chetumal Ruta CA-9 norte, kilómetro 84.4, tramo el Rancho, carretera al Atlántico./Foto: CIV.

Ciudad de Guatemala, 7 sep. (AGN).- El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) concluyó los trabajos de renovación y ampliación del puente Chetumal Ruta CA-9 norte, situado en el kilómetro 84.4, tramo El Rancho de la carretera al Atlántico, El Progreso.

Las autoridades del CIV dieron a conocer que el puente tiene una longitud de 145 metros y dos carriles, ambos en sentido norte, y banquetas en ambos lados.

Además, el puente forma parte del proyecto de rehabilitación y ampliación de la carretera CA-9 norte, tramo III Sanarate–El Rancho (del kilómetro 57 al 84.4).

Hoy inauguramos este puente que tiene una longitud de 145 metros con una ingeniería como pocas en Guatemala. Estamos agradecidos porque se ha podido preservar la estructura original del puente que data de 1957, dijo Carlos Quiñonez, viceministro de infraestructura.

En ese sentido, explicó que con la inauguración se concluye parte del proyecto de ampliación de la carretera de Sanarate hacia la aldea de El Rancho, San Agustín Acasaguastlán, El Progreso.

¡PUENTE CHETUMAL HABILITADO! | Usuarios de la CA-9 Norte se benefician con la habilitación del puente Chetumal en la ruta al Atlántico.

Gracias al Gobierno de la República de China (Taiwán) por su continuo apoyo al desarrollo de Guatemala 🇹🇼🇬🇹#AccionesQueTransforman pic.twitter.com/JT9XgQ1hPW

— Ministerio de Comunicaciones (@CIVguate) September 7, 2021

Detalles del puente

  • Costo: 53 millones 542 mil
  • Dos carriles hacia la ciudad de Guatemala y dos hacia el norte
  • Por el puente circularán mercancías hacia Zacapa, Chiquimula, Izabal, El Progreso, Petén, y las Verapaces.
  • Por la ruta transitarán a diario alrededor de 50 mil vehículos.

El CIV informó que el puente está ubicado en la ruta centroamericana 9 norte (CA-9 Norte), un corredor logístico para el país.

La vía es utilizada por industrias nacionales y extranjeras por medio del transporte pesado, el cual lleva mercancías de Puerto Santo Tomás de Castilla, Izabal, a Puerto Quetzal, Escuintla, y viceversa.

EN VIVO| Rehabilitación del paso vehicular sobre el puente Chetumal, ruta CA-9 Norte. Km. 84.4https://t.co/f1rtruQ5G6

— Ministerio de Comunicaciones (@CIVguate) September 7, 2021

Apoyo China (Taiwán)

Durante el acto de inauguración también se contó con la participación del embajador de la República de China (Taiwán), Li Cheng-Cheng, quien dijo que con la inauguración del proyecto se reitera el compromiso de seguir apoyando a Guatemala.

Quisiera demostrar nuestra amistad, sinceridad y compromiso con nuestros hermanos guatemaltecos. Cuentan con el apoyo para llevar desarrollo nacional a la República de Guatemala, puntualizó Cheng-Cheng.

Los trabajos

Según los expertos del CIV, para llevar a cabo la obra los ingenieros y el personal que hizo los trabajos realizó lo siguiente:

  • se conservó la estructura de metal existente de 1957
  • demolición de losa existente, la cual estaba en malas condiciones
  • ampliación de la sección típica del puente, en su lugar se construyó losa-acero.
  • se cambiaron los apoyos tipo balancín por aisladores sísmicos
  • aplicación postensado externo a vigas transversales
  • se construyeron torres y contrapeso para instalar tirantes para postensado externo global

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jm/jl/ir

Etiquetas: CarreteraMinisterio de ComunicacionesObra de infraestructuraPuente
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