Ciudad de Guatemala, 16 mar (AGN). – El ingeniero químico y director de la carrera de ingeniería química, del Centro de Procesos Industriales de la Universidad del Valle de Guatemala, Gamaliel Zambrano, compartió su experiencia en los estudios de la mezcla de combustible con el 10% de etanol en el país.
Pruebas a carros sin encontrar daños
El ingeniero compartió durante una entrevista a la Agencia Guatemalteca de Noticias (AGN), las pruebas que han hecho con mezclas de etanol y combustible en el país, entre ellas unas realizadas durante seis meses en el año 2015, al respecto compartió lo siguiente:
En este año 2015 nosotros trabajamos con varios vehículos, recuérdese que el 2015 fue hace 11 años y se trabajó con vehículos que tenían años de 1,981 o 1,983, si no recuerdo mal, y se hizo esta prueba por seis meses, se hizo mezcla del 5%, del 7%, del 10% y estas mezclas al final se monitorearan en un taller mecánico y no hubo ningún impacto en lo que fue los motores de estos vehículos.
Gamaliel también se refirió a los rumores que los vehículos pueden dañarse, mencionando que con dichos vehículos demostraron que no les pasaba nada, incluso siendo de años anteriores a 1,990.
Luego hicimos otro proyecto, este proyecto que hicimos fue en el año 2020, fue hace seis años y en su momento pues utilizamos también vehículos del año 2020, usamos carros de 1,997, creo que hubo un 95, después del año 2000 y también fue lo mismo en el tema del rendimiento del motor y que no encontramos ningún hallazgo.
Para este segundo proyecto en el 2020, el ingeniero mencionó que utilizaron otro taller mecánico para no coincidir con el mismo y que al final el proyecto pudiera tener veracidad.
Tu gasolina de siempre, pero ahora más limpia y con más fuerza. El E10 es una mezcla de 90% gasolina y 10% etanol natural, utilizado con éxito en más de 60 países del mundo. pic.twitter.com/NBGBBMT5qY
— Ministerio de Energía y Minas de Guatemala (@MEMguatemala) March 13, 2026
Impacto positivo al ambiente
En el tema ambiental, al utilizar la mezcla al 10% de etanol, el ingeniero expuso que normalmente se reducen los gases del efecto invernadero.
Si usted tiene vehículos muy recientes hoy, lo que sucede es que las emisiones de gases tienden a bajar entre un 5% a un 8% las emisiones de gases, sin embargo, para carros más antiguos que tienen a lo mejor unos 10 a 15 años con kilometrajes arriba de un 100 a 150 mil kilómetros, las emisiones de gases pueden bajar hasta un 40%.
Servicios regulares a los vehículos
Al abordar el tema del mantenimiento a los vehículos, Gamaliel mencionó que sin servicios regulares cualquier dispositivo o en este caso carros y motocicletas, no va a funcionar bien.
Yo lo que creería es que no debería haber ningún vehículo hoy en día que circule en Guatemala, que le hayan hecho mantenimiento y que llegue a tener algún problema al utilizar etanol, a lo mejor un carro abandonado que tiene más de 40 años de estar parado.
En este contexto en diferentes redes sociales y comunidades se especula que los motores se van a llegar arruinar con la mezcla E10, sin embargo, el ingeniero menciona que lo que podría pasar en su momento, es la necesidad de cambiar alguna manguera o empaque, pero que las pruebas hechas en el 2015 no necesitaron hacerle cambios a los vehículos, los cuales estaban circulando con normalidad.
Nosotros los vehículos que utilizamos en el 2015 no le hicimos ningún cambio, se utilizaron vehículos que estaban circulando, no se les hizo ningún cambio, ninguna modificación, y justamente se hizo a propósito, para verificar si estos vehículos podrían tener o no algún tipo de impacto.
El ingeniero Gamaliel puso un ejemplo sobre la actuación del etanol al 10% en los tanques de combustible, en los cuales mencionó que, si se dejan los tanques de gasolina sin un tapón de seguridad, exponiéndolo a la humedad del ambiente, el etanol puede llegar absorber la humedad que se encuentre.
En un tanque de combustible de una moto o de un carro, lo podría absorber del ambiente, recordemos que el ambiente, además de tener contaminantes, también tiene humedad y entonces normalmente nosotros estamos hablando de que el aire que respiramos, que tiene a lo mejor entre un 60% a un 70% de humedad, esa humedad podría irse al etanol.
Tu nave no lo notará. Los carros y motos que circulan en Guatemala ya son compatibles con la gasolina E10. 🚗🏍️ La gasolina E10 se usa en más de 60 países desde hace más de 50 años.
Al usar la E10 obtienes:
➡️ Una mejor combustión que puede aumentar la potencia de tu motor. pic.twitter.com/WxgSgAN80z
— Ministerio de Energía y Minas de Guatemala (@MEMguatemala) March 12, 2026
Gasolineras con capacidad adecuada
El ingeniero químico Gamaliel Zambrano, explicó que en el país las estaciones de servicio operan bajo regulaciones que establecen las condiciones que deben cumplir para el almacenamiento y manejo de combustibles. Según indicó, si las gasolineras cumplen con la normativa vigente, no deberían registrarse problemas en la calidad del combustible que se despacha a los vehículos.
Zambrano señaló que, en algunos casos, los tanques de almacenamiento pueden presentar presencia de humedad, una situación que calificó como normal en este tipo de sistemas. Por ello, indicó que las gasolineras realizan mantenimientos periódicos para limpiar los depósitos y retirar cualquier acumulación de agua que pudiera generarse por filtraciones, lluvias u otros factores. En caso de detectarse alguna anomalía, las estaciones deben actuar para reparar y corregir la situación conforme a las regulaciones.
Ahora sí se escucha muchas veces que posiblemente un tanque pueda tener humedad, pero eso es algo normal que pasa en un tanque, por eso mismo es que las gasolineras les dan mantenimiento a sus tanques cada cierto tiempo, la verdad es que no le podría decir
El especialista también explicó que la presencia de agua en la gasolina puede generar efectos negativos en el funcionamiento del motor, ya que los combustibles están normalizados para evitar este tipo de contaminantes. Cuando el agua se mezcla con la gasolina, el motor puede presentar fallas en su funcionamiento e incluso podrían producirse procesos de corrosión en algunos componentes.
En ese sentido, destacó que la incorporación de etanol en la mezcla de combustibles podría contribuir a reducir estos efectos, siempre que se respeten las regulaciones establecidas para la distribución y almacenamiento de la gasolina, finalizó.
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